今年4月，国内重卡销量创历史新高，共销售11万辆，同比增长61%，5月，4家上市车企重卡销量为71543辆，同比增长89%；1-5月重卡销量为230258辆，同比增长22%。与此同时，相比于乘用车市场，重卡的市场集中度更高，排名前5位的重卡企业市场份额达到85%左右。
中国重汽集团：作为国内重卡行业的领军企业，中国重汽集团以其雄厚的技术研发实力和卓越的产品质量，长期占据行业领先地位。 东风商用车有限公司：这家公司拥有广泛的产品线和遍布市场的影响力，赢得了众多用户的信赖与支持。
锂电池汽车主要出产小型轿车 因为现在的技术还不支持它能带动大型货车，所以燃料电池主攻大型重卡方向。 先聊一下大家比较熟悉的锂电池汽车。国产新能源汽车产业近期遇到了真正强大的对手，大洋彼岸老美最近摊牌了，说到2030年要实现新能源汽车占新车销量的一半，而且还要砸将近2000亿美元来扶持。
中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。除了是大份额的重型卡车外，还有联合重型卡车、徐工重型卡车等。
中国国产重卡十大排名参考如下：一汽解放 一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础。以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术，依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。
第一名：中国重汽 中国重汽是国内重卡领域的龙头老大。作为中国重型汽车集团旗下企业，它拥有国内最为完整的自主创新研发体系，其以技术创新来提高产品品质、开拓市场，秉承“制造中国重器”的理念为广大用户提供高品质的产品服务。
中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。详细内容：0解放FAW 一汽的轿车业务虽然不怎么争气，全靠合资大众、丰田，但解放商用车确实当之无愧的重卡第一品牌。
世界十大顶级重卡排行榜：斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰卡车、德国曼、雷诺卡车、达夫、五十铃、日野、太脱拉、依维柯。
斯堪尼亚卡车，这家瑞典的卡车制造商以其高品质和可靠性著称，在全球市场上占据一席之地。 沃尔沃卡车，作为世界卡车生产的巨头，沃尔沃以其创新技术和卓越性能闻名于世。 奔驰卡车，德国的卡车制造商，奔驰不仅在轿车领域享有盛誉，其卡车产品也同样以高品质和先进技术受到推崇。
世界十大顶级重卡都是哪十个举例如下：公路之王－－斯堪尼亚（SCANIA），斯堪尼亚（SCANIA）产于瑞典，其生产的卡车及巴士制造厂商之一，于1900年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区，为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一。
累计来看，今年1-10月行业第四名至第八名依然是东风（16万辆）、大运（6486辆）、福田（4914辆）、红岩（3183辆）、北奔（2130辆），其中北奔在行业前十强中的累计增速最高，达到170%；重汽次之，为147%；上汽红岩第三，为85%。
月初，戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）共同宣布，面向国内快速增长的高端重卡细分市场，双方将在合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）国产梅赛德斯-奔驰牵引车。
福田与戴姆勒-奔驰的合作不仅缔造了中外合资的新模式，还成为 “欧洲标准、中国制造”的高端重卡标杆。经过了几年的合作，福田不仅保留了“欧曼”中重卡产品技术、专利等无形资产的所有权，还获得了戴姆勒-奔驰提供的技术支持，进一步提升了福田的影响力。
福田汽车集团总经理巩月琼表示：“2012年北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立，标志北汽福田与戴姆勒的合作迈出了历史性的一步。目前梅赛德斯-奔驰重型卡车的国产化项目是双方合作的进化与升华，也是双方进一步深耕中国市场的正确战略选择。
在今年1-7月近13万辆的国六重卡整体销售量中，国六天然气车型销售达到06万辆，占比70.07%；国六柴油重卡累计销售87万辆，占比293%。
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