Top1：潍柴潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。
1、火车上没有排量这个词，排量是用于汽油发动机的，而火车用的是柴油机，一般用缸数和缸径来标示。以16V280ZJA型柴油机为例，16气缸V形排列，缸径280mm。活塞行程285毫米，单缸排量79800cc，16气缸总排量1276800cc，即1278L。标定功率3860千瓦，折合5246马力。油耗207g/kWh。
2、火车发动机通常采用多缸设计，以满足其高功率和高扭矩的需求。不同型号的火车发动机具有不同数量的气缸，但常见的火车用柴油机一般采用12缸到16缸。例如，东风4机车使用的是16V240ZJB柴油机，具有16个气缸，每个气缸的缸径为240mm。这种多缸设计能够提供更大的动力输出，使火车能够平稳运行。
3、火车上没有排量这个词，排量是用于汽油发动机的，而火车用的是柴油机，一般用缸数和缸径来标示。同样以16V280ZJA型柴油机为例，16气缸V形排列，缸径280mm。这是最直观的信息。它的活塞行程是285毫米，按你的理解，于是单缸排量为280*285=79800cc，16气缸总排量就是79800*16=1276800cc=1278L。
4、国产机车柴油机多为16V240或16V280型，这种柴油机为V列型，16或18缸，缸径为240或280，而且带有涡轮增压，所以功率当然要大很多。而汽车使用的柴油机多为单列4缸或6缸，缸径也要小很多。
5、现在中国大陆实际使用的机车分为内燃机车和电力机车，电力机车的排量是0，只有内燃机车才会有排量，但内燃机车一般不标注排量，几缸，而是标注其它的技术参数。目前实际使用的内燃机车有多种型号，你看下下面的东风8B为例的技术参数就知道火车发动机参数是怎么标的了。
6、火车，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。火车的燃料是柴油，我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机，最大功率5500马力，最大转速是1000转/分，柴油机当然要用柴油，所以火车的燃料是柴油。
- UP 3936号，70年代初生产。 蒸汽机车 世界最大的蒸汽机车是大男孩（编号UP 4023），和最大的内燃机车DDA40X 6900号，未来将为大家介绍。 驾驶室 UP 6916号的驾驶室，有2个发动机转速表，因为有两台16缸645E3柴油机。操纵杆包括反向器和档杆，涂黄色油漆的部分为机车刹车。
BR05型号蒸汽机车是目前速度最快的蒸汽机车。 虽然“大男孩”号蒸汽机车是现存尺寸和重量最大的机车，但并非功率最大的蒸汽机车。 有关功率最大的蒸汽机车，存在一款名称较长的机车，其国籍及具体型号不详。
BR05是最快。但大男孩仅仅是尺寸和重量最大的蒸汽机车，不是功率最大的，功率最大的是另一款，不过这种机车名字太长了，我也记不得，国籍也不知道，但是我在一个名叫“铁路战争”的游戏上看到一款大型蒸汽机车，经过实景照片比对后，我认定这就是史上功率最大的蒸汽机车。
大男孩机车不仅是历史上体积最大、功率最高的蒸汽机车，也是拥有最多动轮的蒸汽机车。由于“大男孩”机车已经退役近50年，一些美国火车爱好者一直试图让它重新运行。4014号机车被认为是恢复运行的最佳候选者。之前，4023号机车曾被认为是最佳候选者，但由于环境损害严重，最终被放弃。
西德则向法国交付了至少291辆作为战争赔偿，其中一部分后来转手给了土耳其。在德国本土，BR44型蒸汽机车在内燃机车普及前是主要的货运机型。凭借其强大的牵引力，高达1405千瓦，被誉为巨无霸。事实上，直到1958年，44型机车才被东德改造的530型超越，结束了其在德国最大功率蒸汽机车的地位。
世界柴油机十大排名 Top1：康明斯 康明斯Cummins，汽车配件十大品牌，柴油机十大品牌，1919年创立于美国，世界级的发动机制造商，全球较大的独立发动机制造商，全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商。Top2：道依茨 创立1864年位于德国科隆的道依茨公司，是现今历史最悠久世界领先的发动机独立制造厂商。
Top5： 五十铃 成立于1937年的日本五十铃汽车公司，是世界上最大的商用汽车制造商之一，其生产的柴油机在日本有着极其重要的地位。Top6： 德国奔驰（MTU）MTU公司是戴姆勒-奔驰公司的柴油推进系统事业部，提供技术先进的发动机，应用于多个领域。
日本五十铃汽车公司成立于1937年，是世界上最大、历史最悠久的商用汽车制造商之一。五十铃生产的柴油机曾经在日本占有极其重要的地位，后来影响了整个日本柴油机的发展。真的可以说日系柴油机很有名，但是老板只认五十铃。
铂金斯发动机：铂金斯公司是世界著名的非道路柴油机制造商，自1932年成立以来，已生产超过2000万台发动机。铂金斯提供0.5L至63L排量，8kW至2MW功率范围的发动机，为多种设备提供动力，如挖掘机、农用拖拉机、发电机等。
英国珀金斯（Perkins）公司，自1932年起便致力于发动机生产，是全球知名的发动机制造商之一。 日本五十铃汽车公司（ISUZU），成立于1937年，是全球规模宏大且历史悠久的商用汽车制造商之一。
铂金斯发动机 国际知名非道路柴油机制造商。1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。迄今为止共生产2千多万台发动机，其中不少至今仍在运作中。排量由0.5L 到63L，功率范围由 8kW到2MW。
玉柴在国产柴油机中技术算先进的，省油，耐用，噪音小，排放小，大柴跟锡柴也算可以，噪音小，性能也稳定。像道依茨，奥威，奥神，都是比较耐用的。潍柴主要生产大功率的柴油机，都是装配在重卡上面的，载重性能好，耐用，寿命长，就是噪音有点大。
常柴和常发都是知名的柴油机品牌，各有其优缺点。常柴单缸油机的价格比常发单缸柴油机的价格贵些，因为常柴的研发时间长，老字号品牌，技术相对更加成熟。而常发单缸柴油机质量相对较差，技术是从常柴厂学习而来。
优点：莱动柴油机具有低油耗、高可靠性、长寿命和大扭矩等优点。相比汽油机，柴油机排放的有害气体较少，尤其是CO排放量较低，因此更加环保；缺点：相较于汽油机，莱动柴油机的转速较低，通常在1800—3000R/MIN之间，并且质量较大。
热效率高。单位功率的重量低。广泛采用废气涡轮增压并提高增压度。是柴油机没有点火系统，所以故障较少保养容易，工作可靠。柴油机缺点：转速较汽油机低（一般转速为1800—3000R/MIN），质量大，制造和维修费用高，噪声大，启动困难等。
缺点：噪音大、振动大。影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。制造成本高、对燃油品质要求高、重量高。
柴油机，作为一种常见的内燃机类型，具有其独特的优缺点。以下是对柴油机优缺点的详细分析：柴油机的缺点 噪音大、振动大：柴油机的燃烧方式导致其产生的噪音和振动通常比汽油机要大，这在一定程度上影响了驾乘的舒适性。
1、德国道依茨（DEUTZ ）德国道依茨公司，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。
2、潍柴WEICHAI：作为全球领先的船用柴油机品牌之一，潍柴WEICHAI以其高效、可靠的发动机产品而闻名。 玉柴YUCHAI：玉柴是中国知名的船用柴油机制造商，以生产高性能、低排放的发动机而著称。 Cummins康明斯：作为一个国际知名的船用柴油机品牌，Cummins康明斯以其创新技术和卓越性能在全球市场上享有盛誉。
3、康明斯：康明斯作为全球知名的柴油机制造商，其产品以高效、可靠、耐用等特点受到广泛好评。潍柴动力（WeichaiPower）：潍柴动力的柴油机以高效、节能、环保等特点受到市场青睐。德国曼恩（MAN）：德国曼恩柴油机以其高可靠性、高效率、低排放等特点在全球市场占有一席之地。
4、珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。
